Gedragscode/Wegreglement

Wat, wanneer en waar wordt er gefietst?

De kern van onze ritten zijn de ritten op zondag ochtend. In het begin van het seizoen met start om 9 u., daarna met start om 8 u., leggen we elke week een andere rit af.
We rijden gesplitst in 2 groepen, A en B, naar eigen vermogen. Deze groepen rijden aanvankelijk 70/75 km bij aanvang van het seizoen, tot 85/100 km in volle seizoen.
De snelheid van de A groep ligt rond de 30 km/u. gemiddeld, die van de B-groep rond de 27 km/u. gemiddeld.
Het parcours kan vlak en ook richting Zwalm en Vlaamse Ardennen gaan.
Start en aankomst is telkens aan ons clublokaal.
Er is steeds een volgwagen voorzien voor beide groepen met reservewielen en technisch materiaal.
GEBRUIKTE WIELEN WORDEN TEN LAATSTE DE WEEK NADIEN NETJES GEPOETST TERUG BEZORGD

Grotere ritten en/of organisaties:

Naast deze zondagritten organiseren we ook een aantal deelnames aan grote ritten en organisaties, ontdek het programma onder onze rubriek ritten: “organisaties”.

Voor de start:

Helm verplicht
Clubkledij van de recentste uitgave
De baankapiteins dragen hun band goed zichtbaar aan de linkerarm
Briefing door de organisator en /of baankapiteins
Baankapiteins beslissen over verandering parcours; bij afwezigheid: bestuurslid
Iedereen die voor het EERST komt rijden is VERPLICHT mee te fietsen met de B-groep
De B-groep is evenwaardig aan de A-groep, het is dus geen “schande” om hierin mee te rijden ! Wij zijn sowieso één grote groep vrienden !
Wanneer A en B samenrijden wordt het tempo bepaald door de B-groep, ongeacht het aantal deelnemers van welke groep dan ook

Veiligheid: Hoe wordt er gefietst ?

Bij WTC Meerakker staat veiligheid hoog in het vaandel. Elke groep wordt begeleid door een aantal baankapiteins, die volle aandacht besteden aan een verantwoord gedrag op de openbare weg.
Tevens hebben de beide groepen STEEDS een volgwagen mee, wat de veiligheid aanzienlijk verhoogt en onmiddelijke assistentie mogelijk maakt bij mechanische pech.
Iedereen wordt geacht op kop te kunnen rijden, mensen die week na week moeten “harken” om in de A-groep mee te kunnen, zijn beter af in de B-groep.
Er wordt per 2 naast mekaar gereden (en NIET tussen de wielen)
Obstakels en putten worden tijdig gemeld !
De baankapiteins bepalen in overleg waar er vrij mag gereden worden, dit in samenspraak met de organisator van de rit. Er wordt in GEEN geval “vrije snelheid” georganiseerd op vlakke wegen.
Bij voorkeur 1 baankapitein vooraan, in het midden en achteraan.
VOORRANG: wij nemen als fietsers NOOIT onze voorrang (zelfs indien wij die hebben), tenzij het verkeer tegengehouden wordt door een baankapitein.
Pro-actief/defensief fietsen met de nodige discipline kan ook best leuk zijn en hoeft echt niet te betekenen dat er ook niet “snel” kan gereden worden… Jammer genoeg moeten we te vaak vaststellen dat sommige van onze “wielercollega’s” uit andere verenigingen, alle regels aan hun laars lappen met alle gevolgen vandien.
Verpakking van eten en drinken wordt NIET weggegooid tijdens de rit. Een bananenschil kan wel, mits die in het groen terecht komt.
De volgwagen signaleert achteropkomend verkeer, indien geen volgwagen, verwittigt de laatste man van de groep.
Bij minder dan 15 aanwezigen, MOETEN de fietsers op het fietspad rijden en mag de volgwagen het achteropkomende verkeer niet hinderen.
Bij 15 aanwezigen of meer, MOGEN deze altijd op de rijweg rijden en mag de volgwagen hier achter blijven.
Tevens hanteren wij binnen onze vereniging het principe “samen uit, samen thuis”: iedereen kan eens een mindere dag hebben, en onze snelheid wordt dan ook aangepast indien nodig.

Het bestuur

^ naar boven